{"id":206,"date":"2020-07-22T13:28:36","date_gmt":"2020-07-22T11:28:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/?p=206"},"modified":"2020-08-24T10:40:55","modified_gmt":"2020-08-24T08:40:55","slug":"zugspitze","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/zugspitze\/","title":{"rendered":"Zugspitze &#8211; 200 Jahre Erstbesteigung"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-getwid-image-hotspot alignfull\" data-appearance-animation=\"none\" 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August 1820<\/strong>, standen laut Geschichtsschreibung der Vermessungsoffizier Joseph Naus und seine Begleiter als erste Menschen auf der Zugspitze. Manchem Alpinisten mag es heute grausen vor dem mit Seilbahnen \u00fcberwucherten Gipfel. Andere scheint er dennoch magisch anzuziehen: An Spitzentagen im Sommer erklimmen bis zu 750 Bergsteigerinnen und Bergsteiger den h\u00f6chsten Berg Deutschlands &#8211; und rund 6000 G\u00e4ste nutzen die Bahnen (Quelle: Bayerische Zugspitzbahn). In den letzten 200 Jahren ist einiges passiert, Gutes wie weniger Gutes. Wir lassen die Zeit zur\u00fccklaufen \u2013 macht Euch mit uns auf den Weg!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Die Zugspitze \u2013 ein virtueller Rundflug\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2eyz9UouVug?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Schnallt Euch an: Wir fliegen um die Zugspitze!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-accordion has-icon-left\" data-active-element=\"none\">\n<div class=\"wp-block-getwid-accordion__header-wrapper\"><span class=\"wp-block-getwid-accordion__header\"><a href=\"#\"><span class=\"wp-block-getwid-accordion__header-title\"><strong>Storys zum Berg<\/strong><\/span><span class=\"wp-block-getwid-accordion__icon is-active\"><i class=\"fas fa-plus\"><\/i><\/span><span class=\"wp-block-getwid-accordion__icon is-passive\"><i class=\"fas fa-minus\"><\/i><\/span><\/a><\/span><\/div><div class=\"wp-block-getwid-accordion__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-accordion__content\">\n<ul><li><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/zugspitze\/harter-sport-am-seilbahnberg\/\">Harter Sport am Seilbahnberg<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/zugspitze\/sterbende-gletscher\/\">Sterbende Gletscher<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/die-bahnen-am-berg\/\">Die Bahnen am Berg<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/natur-oder-konsum\/\">Natur oder Konsum?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/schlafen-am-berg\/\">Schlafen am Berg<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/?page_id=498\">Wege zum Berg<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/zugspitze\/zugspitze-und-kein-ende\/\">Zugspitze und kein Ende<\/a><\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline\" data-animation=\"none\" data-filling=\"true\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline__line\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline__bar\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline__wrapper\">\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"373\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-827\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Sonnenuntergang-Joerg-Bodenbender-570x373.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Sonnenuntergang-Joerg-Bodenbender-570x373.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Sonnenuntergang-Joerg-Bodenbender-300x197.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Sonnenuntergang-Joerg-Bodenbender-1024x671.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Sonnenuntergang-Joerg-Bodenbender-768x503.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Sonnenuntergang-Joerg-Bodenbender.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2020<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Zugspitze im Abendlicht, Foto: J\u00f6rg Bodenbender<\/p>\n\n\n\n<h2>Gebremster Schaum<\/h2>\n\n\n\n<p>Von wegen Jubil\u00e4um! Die Corona-Auflagen d\u00fcrften ein entspanntes Feiern erschweren. Trotzdem haben die Tourismusmanager rund um Deutschlands h\u00f6chsten Berg ein Festprogramm aufgestellt, um 200 Jahre Erstbesteigung und 90 Jahre Zahnradbahn zu w\u00fcrdigen. \u00dcber die Geschichte der Bahn informiert eine <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/zugspitze.de\/zahnradbahn\" target=\"_blank\">Ausstellung in der Gipfelstation<\/a>, der Erstbesteigung wird vom 27.-30.8. mit <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/200jahrezugspitze.de\/\" target=\"_blank\">verschiedenen Aktionen<\/a> gedacht.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelstation-Luftbild-2-Joerg-Bodenbender.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"376\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelstation-Luftbild-2-Joerg-Bodenbender-570x376.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-823\" title=\"Gipfelstation Zugspitze\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelstation-Luftbild-2-Joerg-Bodenbender-570x376.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelstation-Luftbild-2-Joerg-Bodenbender-300x198.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelstation-Luftbild-2-Joerg-Bodenbender-1024x676.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelstation-Luftbild-2-Joerg-Bodenbender-768x507.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelstation-Luftbild-2-Joerg-Bodenbender.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Gipfelstation auf der Zugspitze, Foto: J\u00f6rg Bodenbender<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2020<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-725\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Seilbahn-Zugspitze-Sommer-Matthias-Fend-570x380.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Seilbahn-Zugspitze-Sommer-Matthias-Fend-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Seilbahn-Zugspitze-Sommer-Matthias-Fend-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Seilbahn-Zugspitze-Sommer-Matthias-Fend-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Seilbahn-Zugspitze-Sommer-Matthias-Fend-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Seilbahn-Zugspitze-Sommer-Matthias-Fend.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2017<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Die neue Seilbahn Zugspitze, Foto: Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG\/fendstudios.com<\/p>\n\n\n\n<h3>Voll auf Draht<\/h3>\n\n\n\n<p>Nach sechs Jahren Planung und Bauzeit \u2013 mit dem h\u00f6chstgelegenen Baukran der Welt \u2013 geht am 21.12. die neue &#8222;Seilbahn Zugspitze&#8220; in Betrieb. Und meldet drei Weltrekorde: die h\u00f6chste St\u00fctze (127 m); der gr\u00f6\u00dfte Gesamth\u00f6henunterschied (1945 m); das l\u00e4ngste freie Spannfeld (3213 Meter). In den ersten 100 Tagen wurden gleich 100.000 Fahrg\u00e4ste gez\u00e4hlt. Doch schon im September 2018 gab es einen Stillstand: Bei einer Berge\u00fcbung wurde eine Gondelkabine zerst\u00f6rt, es musste erst ein neues Exemplar angefertigt werden. Heute schaffen die beiden 120-Pl\u00e4tze-Kabinen bis zu 580 Personen pro Stunde auf den Gipfel, mit 10,6 m\/s (knapp 40 km\/h). Die Gipfelstation ist quasi verschiebbar gelagert und wird durch \u201eR\u00fcckspannbauwerke\u201c am Platz gehalten.<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/gfx.sueddeutsche.de\/pages\/vr\/zugspitzbahn\/#0-zugspitzbahn\" target=\"_blank\">360-Grad-Tour von der Baustelle (S\u00fcddeutsche Zeitung)<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2017<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-622\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalangerhuette-Christine-Fruehholz-570x380.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalangerhuette-Christine-Fruehholz-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalangerhuette-Christine-Fruehholz-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalangerhuette-Christine-Fruehholz-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalangerhuette-Christine-Fruehholz-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalangerhuette-Christine-Fruehholz.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2015<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Neubau der H\u00f6llentalangerh\u00fctte, Foto: DAV\/Christine Fr\u00fchholz<\/p>\n\n\n\n<h3>H\u00f6lle mit Pult<\/h3>\n\n\n\n<p>Die H\u00f6llentalangerh\u00fctte ist zwar urig-romantisch, aber in die Jahre gekommen; ein Ersatzbau muss her. Der neue Entwurf schmiegt sich an den Hang und leitet m\u00f6gliche Lawinen mit einem Pultdach ab \u2013 um diese traditionelle, aber ungew\u00f6hnliche Architektur entwickeln sich einige Diskussionen. Doch 2019 wird der Neubau sogar mit dem AV-Umweltg\u00fctesiegel ausgezeichnet. Die \u201eUrh\u00f6lle\u201c, der allererste H\u00fcttenbau, findet eine neue Heimat im Garten des <a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/Kultur\/Museum\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Alpinen Museums<\/a> in M\u00fcnchen.<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.immomento.de\/tour\/usr\/170425-dav\/\" target=\"_blank\">Virtueller Besuch der &#8222;Urh\u00f6lle&#8220;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/chameleon\/public\/6a543acc-e440-c93c-2612-8ecd8a60c0f2\/Panorama-6-2015-Hoellentalangerhuette_26402.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Artikel &#8222;H\u00f6lle 2.0&#8220; in DAV Panorama<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/H\u00f6llentalangerhuette-Wegweiser-Andi-Dick.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/H\u00f6llentalangerhuette-Wegweiser-Andi-Dick-570x380.jpg\" alt=\"H\u00f6llentalangerhuette-Wegweiser-Andi-Dick\" class=\"wp-image-464\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/H\u00f6llentalangerhuette-Wegweiser-Andi-Dick-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/H\u00f6llentalangerhuette-Wegweiser-Andi-Dick-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/H\u00f6llentalangerhuette-Wegweiser-Andi-Dick-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/H\u00f6llentalangerhuette-Wegweiser-Andi-Dick-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/H\u00f6llentalangerhuette-Wegweiser-Andi-Dick.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Alle Ziele in kurzer Zeit erreichbar: G\u00e4stewegweiser bei der H\u00f6llentalangerh\u00fctte, Foto: Andi Dick<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2015<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2014<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>Auf eisernen Spuren<\/h3>\n\n\n\n<p>Michael Gebhardt und Till Rehm arbeiten in der Forschungsstation Schneefernerhaus und fahren deshalb regelm\u00e4\u00dfig mit der Eibsee-Seilbahn zum Gipfel. Dabei sehen sie die Nordwand mit den Tunnelfenstern, durch die die Bauarbeiter f\u00fcr die Zahnradbahn ihre Arbeitspl\u00e4tze erreichten. 2013 erkunden sie die alten Zugangswege, im Jahr drauf finden sie einen Kletterweg vom letzten Tunnelfenster zum Gipfelgrat \u2013 <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.alpenvereinaktiv.com\/de\/tour\/bergfuehrerweg-eisenzeit-auf-die-zugspitze\/178860767\/\" target=\"_blank\">\u201e<\/a><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.bergsteigen.com\/touren\/klettern\/bergfuehrerweg-eisenzeit-zugspitze\/\" target=\"_blank\">Eisenzeit<\/a><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.alpenvereinaktiv.com\/de\/tour\/bergfuehrerweg-eisenzeit-auf-die-zugspitze\/178860767\/\" target=\"_blank\">\u201c (800 Hm, IV-)<\/a> ist eine trotz Drahtseilen und Bohrhaken anspruchsvoll alpine Kletterei mit rustikal-historischem Anstrich.<\/p>\n\n\n\n<p>ARD-Beitrag zur &#8222;Eisenzeit&#8220;:<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MYm7EOny5N4\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\"><\/iframe><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2014<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-374\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Toiletten-arabisch-Andi-Dick-570x380.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Toiletten-arabisch-Andi-Dick-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Toiletten-arabisch-Andi-Dick-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Toiletten-arabisch-Andi-Dick-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Toiletten-arabisch-Andi-Dick-768x511.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Toiletten-arabisch-Andi-Dick.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\">2012<\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Multikulturell ausgerichtet: Vor einigen Jahren gab es daf\u00fcr ein spezielles Schild, Foto: Andi Dick<\/p>\n\n\n\n<h3>Nicht nur Kreuz<\/h3>\n\n\n\n<p>Ein muslimisches Gebetshaus, ge\u00f6ffnet in den Sommermonaten, wird beim Gletscherrestaurant Sonnalpin auf dem Platt eingerichtet. Eine Toilette speziell f\u00fcr arabische G\u00e4ste gibt es schon seit 2010. Damals z\u00e4hlte die Bayerische Zugspitzbahn ca. 15.000 Besucher und Besucherinnen aus arabischen L\u00e4ndern, 2012 waren es bereits 25.000.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\">2012<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-349\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Biwakschachtel-Grathuetterl-570x380.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Biwakschachtel-Grathuetterl-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Biwakschachtel-Grathuetterl-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Biwakschachtel-Grathuetterl-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Biwakschachtel-Grathuetterl-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Biwakschachtel-Grathuetterl.jpg 1123w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2011<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Grath\u00fctterl mit Wellblech-Anbau, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Aus f\u00fcr Alte Schachtel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Das \u201eGrath\u00fctterl\u201c (2684 m) am Jubil\u00e4umsgrat, dessen erste Version schon 1914 aufgestellt wurde, hat auf halber Strecke vielen Bergsteigern als Notunterschlupf oder f\u00fcr ein geplantes Biwak bei Winterbegehungen gedient. Zum 90. Firmenjubil\u00e4um stellt der Bergschuhproduzent Hanwag eine neue, sch\u00f6n rote Biwakschachtel auf \u2013 der ausgemusterte Wellblechvorg\u00e4nger landet, wie sp\u00e4ter die \u201eUrh\u00f6lle\u201c, im Garten des Alpinen Museums in M\u00fcnchen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Biwakschachtel-Joerg-Bodenbender-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Biwakschachtel-Joerg-Bodenbender-1-1024x683.jpg\" alt=\"Jubilaeumsgrat-Biwakschachtel-Joerg-Bodenbender\" class=\"wp-image-818\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Biwakschachtel-Joerg-Bodenbender-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Biwakschachtel-Joerg-Bodenbender-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Biwakschachtel-Joerg-Bodenbender-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Biwakschachtel-Joerg-Bodenbender-1-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Biwakschachtel-Joerg-Bodenbender-1.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Die neue Biwakschachtel am Jubil\u00e4umsgrat, Foto: J\u00f6rg Bodenbender<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>2011<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\">2008\/09<\/p><\/div>\n<h3 id=\"hartersport\"><strong>Balanceakt und Todeslauf<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Guinness World Records 2009 - Weltrekord-Zugspitze-Hochseil - High Wire - Freddy Nock\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7b1_NlJ0Zv8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Beim \u201eZugspitz-Extremberglauf\u201c 2008 schafft zwar der Seriensieger Martin Echtler die Strecke von Ehrwald zum Zugspitzgipfel in 2:07:01,4 Stunden, bei Temperaturen unter dem Nullpunkt aber sterben zwei L\u00e4ufer; sechs weitere werden von 80 Bergwacht- und Rotkreuzhelfern ins Krankenhaus gebracht. 2009 balanciert der Schweizer Freddy Nock auf dem bis 56% steilen Seil der Zugspitz-Gletscherbahn vom Platt zum Gipfel \u2013 zugunsten von Karlheinz B\u00f6hms \u00c4thiopienhilfe \u201eMenschen f\u00fcr Menschen\u201c. F\u00fcr die 348 H\u00f6henmeter braucht er 50 Minuten (siehe Video).<\/p>\n\n\n\n<h3><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/zugspitze\/harter-sport-am-seilbahnberg\/\">Weiterlesen:<br>Harter Sport am Seilbahnberg<\/a><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\">2008\/09<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"343\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-364\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Schneefernerhaus-Wikimedia-Sir-James-e1596119975698-570x343.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Schneefernerhaus-Wikimedia-Sir-James-e1596119975698-570x343.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Schneefernerhaus-Wikimedia-Sir-James-e1596119975698-300x181.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Schneefernerhaus-Wikimedia-Sir-James-e1596119975698-1024x617.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Schneefernerhaus-Wikimedia-Sir-James-e1596119975698-768x463.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Schneefernerhaus-Wikimedia-Sir-James-e1596119975698.jpg 1029w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1999<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Schneefernerhaus, Foto: Sir James\/Creative Commons<\/p>\n\n\n\n<h3>Forschung statt Hotel<\/h3>\n\n\n\n<p>Nach vierj\u00e4hrigem Umbau wird das <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.schneefernerhaus.de\/startseite.html\" target=\"_blank\">Schneefernerhaus<\/a> neu er\u00f6ffnet als Umweltforschungsstation. Neun deutsche Institutionen forschen dort, teils in internationalen Kooperationen, zu acht Schwerpunkten, unter anderem Klima und Atmosph\u00e4re, Umwelt- und H\u00f6henmedizin oder Wolkendynamik. Zur Atmosph\u00e4renforschung ist die Station mit weiteren Einrichtungen in ganz Europa vernetzt zum \u201eVirtuellen Alpenobservatorium\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/chameleon\/public\/cf0654cb-6b01-50e5-0e61-ca1d9cffa452\/Panorama-4-2020-Schneefernerhaus-Umweltforschung_31503.pdf\" target=\"_blank\">Reportage zum Schneefernerhaus DAV Panorama 4\/2020<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1999<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"726\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-626\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-Zahnradbahn-Hauke-Bendt-e1596623391891.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-Zahnradbahn-Hauke-Bendt-e1596623391891.jpg 1200w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-Zahnradbahn-Hauke-Bendt-e1596623391891-300x182.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-Zahnradbahn-Hauke-Bendt-e1596623391891-1024x620.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-Zahnradbahn-Hauke-Bendt-e1596623391891-768x465.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-Zahnradbahn-Hauke-Bendt-e1596623391891-570x345.jpg 570w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1988<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Bereit zur Abfahrt: Bayerische Zugspitzbahn, Foto: Hauke Bendt<\/p>\n\n\n\n<h3>Bahnenk\u00e4mpfe<\/h3>\n\n\n\n<p>1988 wird der Endbahnhof der Zahnradbahn aufs Platt verlegt \u2013 durch den \u201eRositunnel\u201c, benannt nach Rosi Mittermaier (Doppel-Olympiasiegerin 1976); 1992 gibt es dazu eine neue Zugspitz-Gletscherbahn zwischen Platt und Gipfel. Die Tiroler Zugspitzbahn wird 1991 umverlegt und f\u00fchrt nun von Ehrwald direkt zum Gipfel.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1988<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"797\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-733\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kapelle-Zugspitze-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-herbke.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kapelle-Zugspitze-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-herbke.jpg 1200w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kapelle-Zugspitze-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-herbke-300x199.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kapelle-Zugspitze-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-herbke-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kapelle-Zugspitze-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-herbke-768x510.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kapelle-Zugspitze-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-herbke-570x379.jpg 570w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1981<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Kapelle Mari\u00e4 Heimsuchung, Foto: Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG\/Herbke<\/p>\n\n\n\n<h3>Fast Papst<\/h3>\n\n\n\n<p>Nein, erst von 2005 bis 2013 war Joseph Ratzinger Papst Benedikt XVI. Als er die Kapelle Mari\u00e4 Heimsuchung auf dem Zugspitzplatt einweiht, ist er noch Erzbischof von M\u00fcnchen und Freising.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1981<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1965<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>Der wei\u00dfe Tod<\/h3>\n\n\n\n<p>Eine Lawine versch\u00fcttet am 15. Mai das Schneefernerhaus mit seiner Sonnenterrasse und die Lifte am Platt; 10 Menschen sterben, 21 werden verletzt. Der Schock f\u00fchrt zur Einf\u00fchrung des <a href=\"https:\/\/www.lawinenwarndienst-bayern.de\/res\/start_sommer.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lawinenwarndienstes Bayern<\/a> samt lokalen Lawinenkommissionen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1965<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"846\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-713\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Eibsee-Seilbahn-Bayerische-Zugspitzbahn-e1597065672492.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Eibsee-Seilbahn-Bayerische-Zugspitzbahn-e1597065672492.jpg 800w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Eibsee-Seilbahn-Bayerische-Zugspitzbahn-e1597065672492-284x300.jpg 284w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Eibsee-Seilbahn-Bayerische-Zugspitzbahn-e1597065672492-768x812.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Eibsee-Seilbahn-Bayerische-Zugspitzbahn-e1597065672492-570x603.jpg 570w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1963<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Neu er\u00f6ffnete Eibsee-Seilbahn, Foto: Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG<\/p>\n\n\n\n<h3>Durch die Luft<\/h3>\n\n\n\n<p>Erste Pl\u00e4ne hatte es schon 1909 gegeben, aber erst das Wirtschaftswunder machte es m\u00f6glich: Mit der Eibsee-Seilbahn kommt man erstmals in einem Rutsch bis auf den Zugspitzgipfel. 1945 H\u00f6henmeter waren schon damals Weltrekord. Die \u00d6sterreicher ziehen nach: 1964 entsteht eine Verbindungsbahn von der Endstation der Ehrwalder Seilbahn zum Gipfel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Baustelle-Zugspitzgipfel-1965-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"596\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Baustelle-Zugspitzgipfel-1965-DAV-Archiv-570x596.jpg\" alt=\"Baustelle-Zugspitzgipfel-1965-DAV-Archiv\" class=\"wp-image-506\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Baustelle-Zugspitzgipfel-1965-DAV-Archiv-570x596.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Baustelle-Zugspitzgipfel-1965-DAV-Archiv-287x300.jpg 287w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Baustelle-Zugspitzgipfel-1965-DAV-Archiv-979x1024.jpg 979w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Baustelle-Zugspitzgipfel-1965-DAV-Archiv-768x803.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Baustelle-Zugspitzgipfel-1965-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Gro\u00dfbaustelle auf dem Gipfel in den 1960er Jahren, Foto: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1963<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-826\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Skigebiet-Joerg-Bodenbender-Luftbild-570x380.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Skigebiet-Joerg-Bodenbender-Luftbild-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Skigebiet-Joerg-Bodenbender-Luftbild-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Skigebiet-Joerg-Bodenbender-Luftbild-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Skigebiet-Joerg-Bodenbender-Luftbild-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Skigebiet-Joerg-Bodenbender-Luftbild.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1949<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Skigebiet auf dem Platt, Foto: J\u00f6rg Bodenbender<\/p>\n\n\n\n<h3>Ski Heil!<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Skigebiet auf dem Zugspitzplatt wird er\u00f6ffnet. Heute gibt es dort zwei Sesselbahnen und vier Schlepplifte. Trotz Abschmelzen der Schneeferner ist das Zugspitzplatt eines der wenigen deutschen Skigebiete, dem f\u00fcr 2100 noch Chancen prognostiziert werden.<\/p>\n\n\n\n<h3><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/zugspitze\/sterbende-gletscher\/\">Weiterlesen:<br>Sterbende Gletscher<\/a><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1949<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1948<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>Balancierk\u00fcnste<\/h3>\n\n\n\n<p>Siegward Bach, sp\u00e4ter auch Gisela Lenort, balancieren auf einem Hochseil 130 Meter zwischen West- und Ostgipfel. Die gleiche Strecke befahren 1953 zwei Mitglieder der Artistenfamilie Traber mit einem Motorrad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1948<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1945<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>Bomben auf den Berg<\/h3>\n\n\n\n<p>Am 20. April, Adolf Hitlers letztem Geburtstag, werfen US-Flieger Bomben ab und besch\u00e4digen die Talstation der Tiroler Zugspitzbahn. Nach Kriegsende beschlagnahmen die Alliierten die Zugspitzbahn und das Schneefernerhaus; die Wetter-Messreihen des Meteorologischen Observatoriums werden von 5. Mai bis 9. August unterbrochen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1945<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"645\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-404\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bau-Baracke-1939-Zugspitzgipfel-DAV-Archiv-e1596523356991-570x645.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bau-Baracke-1939-Zugspitzgipfel-DAV-Archiv-e1596523356991-570x645.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bau-Baracke-1939-Zugspitzgipfel-DAV-Archiv-e1596523356991-265x300.jpg 265w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bau-Baracke-1939-Zugspitzgipfel-DAV-Archiv-e1596523356991-768x869.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bau-Baracke-1939-Zugspitzgipfel-DAV-Archiv-e1596523356991.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1938<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Bau einer Baracke am M\u00fcnchner Haus ca. 1938, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3>Der Vaterlands-Gipfel<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Westgipfel (2964 m) wird gesprengt, um Platz f\u00fcr eine Flugleitstelle der Wehrmacht zu schaffen; die wird allerdings nicht gebaut. Der h\u00f6chste Berg Deutschlands hatte auch f\u00fcr die Nazis Symbolwert: 1933 hissten 24 SA-M\u00e4nner auf der Wetterstation die Hakenkreuzfahne; SA- und SS-Leute gemeinsam formierten sich auf dem Schneeferner zu einem Hakenkreuz.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1938<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"355\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-389\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-570x355.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-570x355.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-300x187.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-1024x637.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-768x478.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1931<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Postkarte vom Schneefernerhaus in den 1930er Jahren<\/p>\n\n\n\n<h3>Ein Hotel am Gletscher<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Hotel Schneefernerhaus (2656 m) er\u00f6ffnet am Endbahnhof der Zahnradbahn; von hier f\u00fchrt eine Seilbahn zum Mittelgipfel, der f\u00fcr diesen Bau abgesprengt wurde.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Plakat-Zugspitzbahn-Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"831\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Plakat-Zugspitzbahn-Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-570x831.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-392\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Plakat-Zugspitzbahn-Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-570x831.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Plakat-Zugspitzbahn-Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-206x300.jpg 206w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Plakat-Zugspitzbahn-Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-702x1024.jpg 702w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Plakat-Zugspitzbahn-Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv-768x1120.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Plakat-Zugspitzbahn-Schneefernerhaus-1931-DAV-Archiv.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Werbung f\u00fcr Zugspitzbahn und Schneefernerhaus 1931, Quelle: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Panorama-Zugspitze-Garmisch-1932-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"369\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Panorama-Zugspitze-Garmisch-1932-DAV-Archiv-570x369.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-508\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Panorama-Zugspitze-Garmisch-1932-DAV-Archiv-570x369.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Panorama-Zugspitze-Garmisch-1932-DAV-Archiv-300x194.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Panorama-Zugspitze-Garmisch-1932-DAV-Archiv-1024x663.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Panorama-Zugspitze-Garmisch-1932-DAV-Archiv-768x497.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Panorama-Zugspitze-Garmisch-1932-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Panorama von Garmisch-Partenkirchen und Zugspitze ca. 1932, Quelle: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1931<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"394\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-395\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-1929-DAV-Archiv-570x394.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-1929-DAV-Archiv-570x394.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-1929-DAV-Archiv-300x208.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-1929-DAV-Archiv-1024x708.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-1929-DAV-Archiv-768x531.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitzbahn-1929-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1930<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Fertig zur ersten Fahrt mit der Tal-Lokomotive, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Die Zahnradbahn, heute 90 Jahre alt<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Bayern schl\u00e4gt zur\u00fcck: Nur vier Jahre nach den Tirolern er\u00f6ffneten sie die Zugspitz-Zahnradbahn, die durch einen 4453 Meter langen Tunnel aufs Platt f\u00fchrt. Noch 1899 lehnte Prinzregent Luitpold von Bayern Bahnpl\u00e4ne an der Zugspitze ab, weil er \u201ekeinerlei Verkehrsbed\u00fcrftnis\u201c sah; die erste Baugenehmigung von 1914 fiel dem Ersten Weltkrieg zum Opfer. 1930 musste es dann schnell gehen, rechtzeitig f\u00fcr die Oberammergauer Passionsspiele. Bis zu 2500 Arbeiter sch\u00fcrften im Berg und durch Tunnelzug\u00e4nge von au\u00dfen, zehn Menschen kamen ums Leben.<\/p>\n\n\n\n<p>In 2020 feiert die Zahnradbahn ihr <a href=\"https:\/\/zugspitze.de\/zahnradbahn\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">90-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Zahnradbahn-Bahnhof-Eibsee-Streckeneroeffnung-bis-Schneefernerhaus-1930-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"653\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Zahnradbahn-Bahnhof-Eibsee-Streckeneroeffnung-bis-Schneefernerhaus-1930-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-1024x653.jpg\" alt=\"Zugspitze-Zahnradbahn-Bahnhof-Eibsee-Streckeneroeffnung-bis-Schneefernerhaus-1930-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG\" class=\"wp-image-717\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Zahnradbahn-Bahnhof-Eibsee-Streckeneroeffnung-bis-Schneefernerhaus-1930-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-1024x653.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Zahnradbahn-Bahnhof-Eibsee-Streckeneroeffnung-bis-Schneefernerhaus-1930-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-300x191.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Zahnradbahn-Bahnhof-Eibsee-Streckeneroeffnung-bis-Schneefernerhaus-1930-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-768x490.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Zahnradbahn-Bahnhof-Eibsee-Streckeneroeffnung-bis-Schneefernerhaus-1930-Bayerische-Zugspitzbahn-Bergbahn-AG-570x363.jpg 570w, 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class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1926<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>\u00d6sterreich first<\/h3>\n\n\n\n<p>Die erste Bahn auf Deutschlands h\u00f6chsten Gipfel kam aus \u00d6sterreich: Die Tiroler Zugspitzbahn f\u00fchrte zum Kamm auf 2805 m H\u00f6he (mit \u201eKammhotel\u201c), von dort gab es einen Tunnel zum Zugspitzplatt, der sp\u00e4ter zum Schneefernerhaus verl\u00e4ngert wurde. 1927 fuhren schon 130.000 Passagiere mit.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Tiroler-Zugspitzbahn-Eroeffnung-1926.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"402\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Tiroler-Zugspitzbahn-Eroeffnung-1926-570x402.jpg\" alt=\"Tiroler-Zugspitzbahn-Eroeffnung-1926\" class=\"wp-image-406\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Tiroler-Zugspitzbahn-Eroeffnung-1926-570x402.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Tiroler-Zugspitzbahn-Eroeffnung-1926-300x212.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Tiroler-Zugspitzbahn-Eroeffnung-1926-1024x723.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Tiroler-Zugspitzbahn-Eroeffnung-1926-768x542.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Tiroler-Zugspitzbahn-Eroeffnung-1926.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Postkarte zur Er\u00f6ffnung der Tiroler Zugspitzbahn 1926, Quelle: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h3><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/die-bahnen-am-berg\/\">Weiterlesen:<br>Die Bahnen am Berg<\/a><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1926<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"383\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-410\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franz-Hailer-Landung-Schneeferner-1922-DAV-Archiv-e1596463465782-570x383.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franz-Hailer-Landung-Schneeferner-1922-DAV-Archiv-e1596463465782-570x383.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franz-Hailer-Landung-Schneeferner-1922-DAV-Archiv-e1596463465782-300x202.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franz-Hailer-Landung-Schneeferner-1922-DAV-Archiv-e1596463465782-1024x689.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franz-Hailer-Landung-Schneeferner-1922-DAV-Archiv-e1596463465782-768x516.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franz-Hailer-Landung-Schneeferner-1922-DAV-Archiv-e1596463465782.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1922<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Bruchlandung von Franz Hailer auf dem Schneeferner 1922, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3>Flug-Kunstst\u00fccke<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Pilot Franz Hailer landet mit einem Doppeldecker auf dem Schneeferner, 1927 startet Ernst Udet von dort mit einem Segelflugzeug (das in Einzelteile zerlegt mit der Seilbahn hochgeschafft wurde). Der erste Ballonstart gelang 1931.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Flug-ueber-das-Muenchner-Haus-1925-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"397\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Flug-ueber-das-Muenchner-Haus-1925-DAV-Archiv-570x397.jpg\" alt=\"Flug-ueber-das-Muenchner-Haus-1925-DAV-Archiv\" class=\"wp-image-413\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Flug-ueber-das-Muenchner-Haus-1925-DAV-Archiv-570x397.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Flug-ueber-das-Muenchner-Haus-1925-DAV-Archiv-300x209.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Flug-ueber-das-Muenchner-Haus-1925-DAV-Archiv-1024x713.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Flug-ueber-das-Muenchner-Haus-1925-DAV-Archiv-768x534.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Flug-ueber-das-Muenchner-Haus-1925-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Flug \u00fcber das M\u00fcnchner Haus 1925, Foto: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1922<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"453\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-415\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintalangerhuette-1930-DAV-Archiv-e1596464198522-570x453.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintalangerhuette-1930-DAV-Archiv-e1596464198522-570x453.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintalangerhuette-1930-DAV-Archiv-e1596464198522-300x239.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintalangerhuette-1930-DAV-Archiv-e1596464198522-768x611.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintalangerhuette-1930-DAV-Archiv-e1596464198522.jpg 1010w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1912<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Reintalangerh\u00fctte, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3>Haus 2 am Hauptweg<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Reintalangerh\u00fctte (1366 m) wird er\u00f6ffnet; sie bietet eine Zwischenstation am Normalweg der Erstbesteiger, nach dem langen Marsch durch Partnachklamm und Reintal und vor dem steilen Anstieg \u00fcber Knorrh\u00fctte, Platt und Gipfelaufbau. Auf der Reintalangeralm wurde schon seit 1485 Vieh gehalten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size is-style-default\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintal-Angeralm-1910-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"398\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintal-Angeralm-1910-DAV-Archiv-570x398.jpg\" alt=\"Reintal-Angeralm-1910-DAV-Archiv\" class=\"wp-image-418\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintal-Angeralm-1910-DAV-Archiv-570x398.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintal-Angeralm-1910-DAV-Archiv-300x210.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintal-Angeralm-1910-DAV-Archiv-1024x715.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintal-Angeralm-1910-DAV-Archiv-768x536.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Reintal-Angeralm-1910-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Angerh\u00fctte um 1900, Foto: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1912<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"348\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-819\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Zugspitze-Joerg-Bodenbender-1-e1597155214879-570x348.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Zugspitze-Joerg-Bodenbender-1-e1597155214879-570x348.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Zugspitze-Joerg-Bodenbender-1-e1597155214879-300x183.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Zugspitze-Joerg-Bodenbender-1-e1597155214879-1024x625.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Zugspitze-Joerg-Bodenbender-1-e1597155214879-768x468.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Jubilaeumsgrat-Zugspitze-Joerg-Bodenbender-1-e1597155214879.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1909<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Ber\u00fchmt und ber\u00fcchtigt: Jubil\u00e4umsgrat zwischen Zug- und Alpspitze, Foto: J\u00f6rg Bodenbender<\/p>\n\n\n\n<h3>Grat mit Widerhaken<\/h3>\n\n\n\n<p>Den Grat von der Zugspitze Richtung Hochblassen hatte schon 1897 Ferdinand Henning im Alleingang erstbegangen, eine lange Kletterei bis zum guten dritten Grad, ziemlich state of the art der damaligen Zeit. Doch schon 1894, zum 25. Gr\u00fcndungsjubil\u00e4um, war die Linie Teil von Pl\u00e4nen der DAV-Sektion M\u00fcnchen gewesen, die H\u00fctten an ihrem Hausberg mit einem umfassenden Klettersteignetz zu erg\u00e4nzen. Flei\u00dfig wurde Geld gesammelt, und von 1909 bis 1915 wurde aus dem Grat die heutige wilde Mischung aus Klettersteigpassagen und ernsthaftem alpinem Klettergel\u00e4nde \u2013 nicht ohne heftige Diskussionen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Jubil\u00e4umsgrat: so geht&#039;s\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Xe8NTlZJadk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Jubil\u00e4umsgrat: Auf Tour mit Panorama-Redakteur Andi Dick<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Grat genie\u00dft heute einen berechtigten Ruf als gro\u00dfartige, lange \u00dcberschreitung \u2013 und zieht so viele Selbst\u00fcbersch\u00e4tzer an, wie es selbst die h\u00e4rtesten damaligen Kritiker nicht erwartet h\u00e4tten: Im Sommer muss die Bergwacht fast t\u00e4glich \u00fcberforderte Aspiranten vom Grat pfl\u00fccken. Zur Klarstellung: Der Jubil\u00e4umsgrat ist eine lange, hochalpine Gratkletterei mit vielen frei zu kletternden Stellen bis zum dritten Grad und in teils br\u00fcchigem Fels, mit langen Gehstrecken in ausgesetztem Gel\u00e4nde mit Rollsplitt-Schuttauflage \u2013 und mit einigen Drahtseilpassagen, samt einer anstrengenden senkrechten Passage im Klettersteig-Schwierigkeitsgrad KS D. F\u00fchrerzeit 6-9 Std. von der Zugspitze zur Grieskarscharte.<\/p>\n\n\n\n<h3><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/natur-oder-konsum\/\">Weiterlesen:<br>Natur oder Konsum?<\/a><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1909<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"716\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-428\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Bau-1905-DAV-Archiv-e1596466404715-570x716.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Bau-1905-DAV-Archiv-e1596466404715-570x716.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Bau-1905-DAV-Archiv-e1596466404715-239x300.jpg 239w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Bau-1905-DAV-Archiv-e1596466404715-768x965.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Bau-1905-DAV-Archiv-e1596466404715.jpg 799w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1905<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Bau der H\u00f6llentalklamm 1903-05, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3>Der Weg des Wassers<\/h3>\n\n\n\n<p>Von 1902-1905 wurde die H\u00f6llentalklamm f\u00fcr Touristen begehbar gemacht; 12 Tunnel mit einer Gesamtl\u00e4nge von 288 Metern und 120 Meter Stege wurden in der 1026 Meter langen Klamm installiert; Baukosten 57.000 Mark. Heute begehen j\u00e4hrlich 60.000 Menschen den abenteuerlichen Weg neben dem tosenden Wildbach. In der H\u00f6llentaleingangsh\u00fctte zahlen AV-Mitglieder den reduzierten Wegtarif (2 statt 5 Euro) und finden ein kleines Museum. Jeden Fr\u00fchsommer wird die Weganlage hergerichtet und saniert \u2013 die h\u00f6chste gemessene Schneeh\u00f6he in der von Lawinen bestrichenen Schlucht betrug 70 Meter.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Postkarte-1905.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"870\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Postkarte-1905-570x870.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-429\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Postkarte-1905-570x870.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Postkarte-1905-197x300.jpg 197w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Postkarte-1905-671x1024.jpg 671w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Postkarte-1905-768x1172.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Hoellentalklamm-Postkarte-1905.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Postkarte mit H\u00f6llentalklamm um 1905, Quelle: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1905<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"341\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-431\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-Einweihung-1900-DAV-Archiv-570x341.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-Einweihung-1900-DAV-Archiv-570x341.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-Einweihung-1900-DAV-Archiv-300x180.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-Einweihung-1900-DAV-Archiv-1024x613.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-Einweihung-1900-DAV-Archiv-768x460.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-Einweihung-1900-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1900<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Einweihung der meteorologischen Station am M\u00fcnchner Haus am 19.7.1900, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3>Wetter im Blick<\/h3>\n\n\n\n<p>Am 19. Juli 1900 wird die \u201eK\u00f6niglich Bayerische Meterologische Hochstation Zugspitze\u201c eingeweiht; erster Wetterbeobachter war Josef Enzensperger, der 1903 bei einer Forschungsexpedition in der Antarktis starb. Bis 2018 war die Station 24 Stunden t\u00e4glich besetzt (au\u00dfer vom 5.5.-9.8-1945), seither werden die Wetterdaten nur noch automatisch erfasst. Bevor der Gipfel per Seilbahn erreichbar war, mussten die Beobachter den ganzen Winter allein in der Station durchbringen. Heute ist die Wetterwarte in mehrere nationale und internationale Forschungsnetze eingebunden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Einige Wetterdaten:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Jahresniederschlag (1961-1990) 2003 mm<\/li><li>Durchschnittstemperatur -4,8\u00b0C<\/li><li>Tiefste Temp. -35,6\u00b0C (1940)<\/li><li>St\u00e4rkste Windb\u00f6 335 km\/h (1985)<\/li><li>H\u00f6chste Schneeh\u00f6he 7,80 m (1980)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"406\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-DAV-Archiv-570x406.jpg\" alt=\"Meteorologische-Station-Zugspitze-DAV-Archiv\" class=\"wp-image-433\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-DAV-Archiv-570x406.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-DAV-Archiv-300x214.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-DAV-Archiv-1024x729.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-DAV-Archiv-768x547.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Meteorologische-Station-Zugspitze-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Gesellige Runde in der meteorologischen Station 1920, Foto: DAV-Archiv <\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1900<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"354\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-439\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Muenchner-Haus-Zugspitze-570x354.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Muenchner-Haus-Zugspitze-570x354.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Muenchner-Haus-Zugspitze-300x187.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Muenchner-Haus-Zugspitze-1024x637.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Muenchner-Haus-Zugspitze-768x477.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Muenchner-Haus-Zugspitze.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1897<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">M\u00fcnchner Haus und Ostgipfel um 1930, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3>Haus des Ansto\u00dfes<\/h3>\n\n\n\n<p>Nach drei Jahren Bauzeit wird das M\u00fcnchner Haus (2959 m) am Westgipfel er\u00f6ffnet, aus dem daf\u00fcr ein 200 m<sup>2<\/sup> gro\u00dfer Bauplatz herausgesprengt wurde. Schon seit 1883 hatte eine kleine Holzh\u00fctte unterhalb des Gipfels gestanden; der neue Bau erh\u00e4lt eine 21 km lange Telefonleitung ins Tal und einen 5,5 km langen Blitzableiter. Aus Protest gegen die Erschlie\u00dfung des Hochgebirges spaltet sich die Sektion Bayerland von der Sektion M\u00fcnchen ab; sie engagiert sich seither immer wieder vehement f\u00fcr Einfachheit am Berg und einen schonenden Umgang mit der Natur. Das M\u00fcnchner Haus ist naturgem\u00e4\u00df die h\u00f6chstgelegene H\u00fctte in den deutschen Alpen, au\u00dferdem gibt es dort Deutschlands h\u00f6chste Photovoltaikanlage, den h\u00f6chstgelegenen Briefkasten \u2013 und die h\u00f6chste Bratwurst.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bratwurst-auf-der-Zugspitze-Andi-Dick.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bratwurst-auf-der-Zugspitze-Andi-Dick-570x380.jpg\" alt=\"Bratwurst-auf-der-Zugspitze-Andi-Dick\" class=\"wp-image-441\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bratwurst-auf-der-Zugspitze-Andi-Dick-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bratwurst-auf-der-Zugspitze-Andi-Dick-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bratwurst-auf-der-Zugspitze-Andi-Dick-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bratwurst-auf-der-Zugspitze-Andi-Dick-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Bratwurst-auf-der-Zugspitze-Andi-Dick.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>H\u00f6chste Bratwurst Deutschlands, Foto: Andi Dick<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1897<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"364\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-477\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Wiener-Neustaedter-Huette-1880-DAV-Archiv-570x364.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Wiener-Neustaedter-Huette-1880-DAV-Archiv-570x364.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Wiener-Neustaedter-Huette-1880-DAV-Archiv-300x192.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Wiener-Neustaedter-Huette-1880-DAV-Archiv-1024x654.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Wiener-Neustaedter-Huette-1880-DAV-Archiv-768x490.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Wiener-Neustaedter-Huette-1880-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1884<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">J\u00e4ger vor der Wiener-Neust\u00e4dter-H\u00fctte in den 1880er Jahren, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3>F\u00fcr Schlafm\u00fctzen<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Aufstieg von Ehrwald \u00fcber den \u201eStopselzieher\u201c ist mit 1600 H\u00f6henmetern der k\u00fcrzeste Zugspitzweg. Die Wiener-Neust\u00e4dter-H\u00fctte (2213 m) der Sektion Wiener Neustadt des \u00d6sterreichischen Touristenklubs halbiert die Tagestour. Das kommt gut an: Wegen steigender Besucherzahlen wird die H\u00fctte 1891, 1903 und 1913 dreimal erweitert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Stopselzieher-1900-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"730\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Stopselzieher-1900-DAV-Archiv-570x730.jpg\" alt=\"Zugspitze-Aufstieg-Stopselzieher-1900-DAV-Archiv\" class=\"wp-image-462\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Stopselzieher-1900-DAV-Archiv-570x730.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Stopselzieher-1900-DAV-Archiv-234x300.jpg 234w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Stopselzieher-1900-DAV-Archiv-768x984.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Stopselzieher-1900-DAV-Archiv.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Aufstieg \u00fcber den &#8222;Stopsel-&#8220; oder &#8222;Stoppelzieher&#8220; um 1900, Foto: DAV-Archiv <\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1884<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"756\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-931\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Hoellental-Joerg-Bodenbender-1-e1597229587483.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Hoellental-Joerg-Bodenbender-1-e1597229587483.jpg 1200w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Hoellental-Joerg-Bodenbender-1-e1597229587483-300x189.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Hoellental-Joerg-Bodenbender-1-e1597229587483-1024x645.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Hoellental-Joerg-Bodenbender-1-e1597229587483-768x484.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Hoellental-Joerg-Bodenbender-1-e1597229587483-570x359.jpg 570w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1876<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Das H\u00f6llental der L\u00e4nge nach, Foto: J\u00f6rg Bodenbender<\/p>\n\n\n\n<h3>Durch die H\u00f6lle<\/h3>\n\n\n\n<p>Durchs H\u00f6llental, mit dem felsigen \u201eBrett\u201c, dem H\u00f6llentalferner und der felsigen Gipfelwand, steigen erstmals Franz Tillmetz und Franz Johannes mit den F\u00fchrern Johann und Joseph Dengg. 1893 werden auch auf dieser Route an den schwierigen Passagen Drahtseile und Eisenklammern installiert. Und 1894 wird die H\u00f6llentalangerh\u00fctte (1387 m) er\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/zugspitze360.com\/\" target=\"_blank\">360<strong>\u00b0<\/strong>-Tour durchs H\u00f6llental auf die Zugspitze<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-am-Brett-1895.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"888\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-am-Brett-1895-570x888.jpg\" alt=\"Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-am-Brett-1895\" class=\"wp-image-470\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-am-Brett-1895-570x888.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-am-Brett-1895-192x300.jpg 192w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-am-Brett-1895-657x1024.jpg 657w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-am-Brett-1895-768x1197.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-am-Brett-1895.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Aufstieg \u00fcbers &#8222;Brett&#8220; ca. 1895, Foto: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-DAV-Hans-Herbig.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-DAV-Hans-Herbig-570x380.jpg\" alt=\"Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-DAV-Hans-Herbig\" class=\"wp-image-473\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-DAV-Hans-Herbig-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-DAV-Hans-Herbig-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-DAV-Hans-Herbig-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-DAV-Hans-Herbig-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Aufstieg-Hoellental-DAV-Hans-Herbig.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Nicht mehr weit bis zum Gipfel, Foto: DAV\/Hans Herbig<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1876<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1871<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>Von der anderen Seite<\/h3>\n\n\n\n<p>Die erste Besteigung von \u00f6sterreichischer Seite, durch das \u00d6sterreichische Schneekar und die heute als \u201cStopselzieher\u201d bekannte Kaminrinne, gelingt den irischen Br\u00fcdern Trench und dem Engl\u00e4nder Cluster, gef\u00fchrt von Joseph Feuerstein und Joseph Sonnweber. 1879 wird der Anstieg mit Sicherungen erleichtert.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1871<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"300\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-749\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DAV-Muenchen-Oberland-Logo.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DAV-Muenchen-Oberland-Logo.jpg 500w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/DAV-Muenchen-Oberland-Logo-300x180.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1869<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>Eine Gemeinschaft entsteht<\/h3>\n\n\n\n<p>In M\u00fcnchen wird der Deutsche Alpenverein gegr\u00fcndet \u2013 mit dabei: die <a href=\"https:\/\/www.alpenverein-muenchen-oberland.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sektion M\u00fcnchen<\/a>, heute gemeinsam mit der Sektion Oberland und rund 180.000 Mitgliedern die gr\u00f6\u00dfte Gruppe im DAV. Die M\u00fcnchner haben ihr Arbeitsgebiet an der Zugspitze; das hei\u00dft: Sie betreiben fast alle H\u00fctten und pflegen die Wege im Gebiet.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1869<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"367\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-475\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Knorrh\u00fctte-1881-DAV-Archiv-570x367.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Knorrh\u00fctte-1881-DAV-Archiv-570x367.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Knorrh\u00fctte-1881-DAV-Archiv-300x193.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Knorrh\u00fctte-1881-DAV-Archiv-1024x660.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Knorrh\u00fctte-1881-DAV-Archiv-768x495.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Knorrh\u00fctte-1881-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1855<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Knorrh\u00fctte 1881, Foto: DAV-Archiv<\/p>\n\n\n\n<h3>Gut beh\u00fcttet<\/h3>\n\n\n\n<p>Die erste Bergsteiger-Schutzh\u00fctte an der Zugspitze war die Knorrh\u00fctte (2051 m) auf dem Zugspitzplatt; mit einem \u201ebedeutenden Geldbetrag\u201c des M\u00fcnchner Bankierssohns Angelo Knorr gebaut. Sie war schnell heruntergekommen; die Sektion M\u00fcnchen organisierte einen Um- und Erweiterungsbau, der 1873 er\u00f6ffnet wurde.<\/p>\n\n\n\n<h3><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/schlafen-am-berg\/\">Lesen Sie mehr:<br>Schlafen am Berg<\/a><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Muenchner-Haus-Luftbild-1920-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"428\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Muenchner-Haus-Luftbild-1920-DAV-Archiv-570x428.jpg\" alt=\"Zugspitze-Muenchner-Haus-Luftbild-1920-DAV-Archiv\" class=\"wp-image-494\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Muenchner-Haus-Luftbild-1920-DAV-Archiv-570x428.jpg 570w, 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class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1855<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1853<\/strong><\/p><\/div>\n<h3><strong>A woman\u2019s place: on top!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Karoline Pitzner ist die erste Frau auf der Zugspitze<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1853<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-492\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelkreuz-Andi-Dick-570x380.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelkreuz-Andi-Dick-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Gipfelkreuz-Andi-Dick-300x200.jpg 300w, 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L\u00fcfte des Himmels emporhebt, wartend, bis patriotisches Hochgef\u00fchl und muthvolle Entschlossenheit es \u00fcber sich nehmen w\u00fcrden, auch sein Haupt w\u00fcrdevoll zu schm\u00fccken\u201c. 28 Tr\u00e4ger schleppten ein 28-teiliges, vergoldetes Kreuz aus Eisen durch Partnachklamm und Reintal, die Expedition kostete 610 Gulden und 37 Kreuzer. Seinen heutigen Standort auf dem Ostgipfel bezog es erst 1882, nachdem es im Winter davor besch\u00e4digt worden war. 1945 wurde es von amerikanischen Soldaten beschossen, 1993 durch eine originalgetreue Nachbildung ersetzt, die 2009 f\u00fcr 15.000 Euro neu vergoldet wurde. Bei den Bauarbeiten f\u00fcr die neue Seilbahn wurde es zweimal besch\u00e4digt.<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.foto-webcam.eu\/webcam\/zugspitze\/\" target=\"_blank\">Webcam Zugspitze<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.foto-webcam.eu\/webcam\/zugspitze\/2017\/10\/20\/1210\" target=\"_blank\">Webcam-Foto ohne Kreuz<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ostgipfel-Zugspitze-1885-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"364\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ostgipfel-Zugspitze-1885-DAV-Archiv-570x364.jpg\" alt=\"Ostgipfel-Zugspitze-1885-DAV-Archiv\" class=\"wp-image-502\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ostgipfel-Zugspitze-1885-DAV-Archiv-570x364.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ostgipfel-Zugspitze-1885-DAV-Archiv-300x192.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ostgipfel-Zugspitze-1885-DAV-Archiv-1024x655.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ostgipfel-Zugspitze-1885-DAV-Archiv-768x491.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ostgipfel-Zugspitze-1885-DAV-Archiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Bergsteiger vor dem bekreuzigten Ostgipfel ca. 1885, Foto: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1851<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1820<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>Ihr erstes Mal<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Leutnant-Josef-Naus-DV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"762\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Leutnant-Josef-Naus-DV-Archiv-570x762.jpg\" alt=\"Leutnant-Josef-Naus-DV-Archiv\" class=\"wp-image-496\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Leutnant-Josef-Naus-DV-Archiv-570x762.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Leutnant-Josef-Naus-DV-Archiv-225x300.jpg 225w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Leutnant-Josef-Naus-DV-Archiv-766x1024.jpg 766w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Leutnant-Josef-Naus-DV-Archiv-768x1026.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Leutnant-Josef-Naus-DV-Archiv.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Leutnant Josef Naus, Quelle: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Am 27. August 1820 rammte der Vermessungsoffizier Joseph Naus seinen \u201eBergstock mit einem daran befestigten Sacktuch\u201c in den Schnee auf dem Westgipfel \u2013 Deutschlands h\u00f6chster Berg war einem Verwaltungsakt zum Opfer gefallen. Mit dabei ein Gehilfe namens Meier (Vornamen waren damals Nebensache) und der F\u00fchrer Georg Deuschl (oft auch Tauschl geschrieben) aus Partenkirchen \u2013 freilich kein staatlich diplomierter Bergprofi, sondern wohl eher ein Haudrauf oder Wildsch\u00fctz. Nach \u00dcbernachtung auf einer \u201everw\u00fcnschten Flohh\u00fctte\u201c (so schrieb Naus \u00fcber ein Kabuff, wo heute die Reintalangerh\u00fctte steht) stiegen sie 1600 H\u00f6henmeter \u00fcber den damals noch recht ernsthaften Plattferner und die ungeb\u00e4ndigten Felsen am Gipfelaufschwung (bis II) und wieder hinunter. Ironie der Geschichte: Der von ihnen bestiegene Westgipfel (2964 m) existiert heute gar nicht mehr (-&gt; 1938).<\/p>\n\n\n\n<h3><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/?page_id=498\">Lesen Sie mehr:<br>Wege zum Berg<\/a><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1820<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1766<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>Grenzgeschichten<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Karwendelvertrag kl\u00e4rt den Grenzverlauf zwischen Bayern und Tirol am Zugspitzgipfel; er wurde 1844 best\u00e4tigt und ist bis heute g\u00fcltig.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>1766<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>???<\/strong><\/p><\/div>\n<h3>Und vorher?<\/h3>\n\n\n\n<p>2006 wurde im Alpinen Museum des DAV in M\u00fcnchen eine handgezeichnete Karte entdeckt, die auf ungef\u00e4hr 1770 datiert wurde. Darauf war der Weg durchs Reintal eingetragen und eine Zeitangabe wies zum \u201eZugspitz\u201c.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-timeline-size\"><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Karte-1770-DAV-Archiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"244\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Karte-1770-DAV-Archiv-570x244.jpg\" alt=\"Zugspitze-Karte-1770-DAV-Archiv\" class=\"wp-image-996\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Karte-1770-DAV-Archiv-570x244.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Karte-1770-DAV-Archiv-300x128.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Karte-1770-DAV-Archiv-1024x438.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Karte-1770-DAV-Archiv-768x329.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Karte-1770-DAV-Archiv-1200x513.jpg 1200w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Karte-1770-DAV-Archiv.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/a><figcaption>Handgezeichnete Karte von  ca. 1770, Quelle: DAV-Archiv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ob das als Beleg einer schon fr\u00fcheren Besteigung gelten darf oder muss, dar\u00fcber wurde heftig diskutiert. Nat\u00fcrlich h\u00e4tten Einheimische schon damals das Zeug gehabt, das wilde Gel\u00e4nde bis zum Gipfel unterzukriegen \u2013 nur: warum h\u00e4tten sie sollen? Der Unsinn, auf Berge hinaufzusteigen, von denen man dann eh wieder runtermuss, kam erst sp\u00e4ter so recht in Mode. Heute hat man\u2019s an der Zugspitze praktisch: Weder rauf noch runter muss man eigene Energien bem\u00fchen, wenn man\u2019s nicht will, eine gute Portion Kleingeld f\u00fcr die Bahnen gen\u00fcgt. Aber wer auf \u201eaus eigener Kraft\u201c steht, der kann sie auf vielerlei Art investieren.<\/p>\n\n\n\n<h3><a href=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/zugspitze\/zugspitze-und-kein-ende\/\">Lesen Sie mehr: Zugspitze und kein Ende<\/a><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>???<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-510\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Eibsee-Joerg-Bodenbender-570x380.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Eibsee-Joerg-Bodenbender-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Eibsee-Joerg-Bodenbender-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Eibsee-Joerg-Bodenbender-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Eibsee-Joerg-Bodenbender-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Eibsee-Joerg-Bodenbender.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>-3700<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Eibsee vor dem Zugspitzmassiv, Foto: J\u00f6rg Bodenbender<\/p>\n\n\n\n<h3>Und es hat Rumms gemacht<\/h3>\n\n\n\n<p>Ganz genau wei\u00df man es nicht, aber irgendwann in dieser Zeit brach aus dem Zugspitzmassiv ein Bergsturz mit 13 Quadratkilometer Fl\u00e4che und 350 Mio Kubikmeter Volumen aus und donnerte \u00fcber den Eibsee hinweg, der in einer Senke des geschmolzenen Isar-Loisach-Gletschers lag. Die freigesetzte Energie vergleicht man mit der Sprengkraft von 220 Hiroshima-Bomben. Die Tr\u00fcmmer f\u00fcllten den urspr\u00fcnglichen See teilweise auf und bildeten acht Inseln und 29 Mulden \u2013 die Katastrophe hinterlie\u00df ein Naturidyll, das beim Blick von der Zugspitze vor allem an hei\u00dfen Sommertagen lockt.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\"><strong>-3700<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__card-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image-wrapper\"><img loading=\"lazy\" width=\"570\" height=\"380\" class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__image wp-image-512\" src=\"https:\/\/www.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Schneefernerkopf-Joerg-Bodenbender-570x380.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Schneefernerkopf-Joerg-Bodenbender-570x380.jpg 570w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Schneefernerkopf-Joerg-Bodenbender-300x200.jpg 300w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Schneefernerkopf-Joerg-Bodenbender-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Schneefernerkopf-Joerg-Bodenbender-768x512.jpg 768w, https:\/\/services.alpenverein.de\/storys\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zugspitze-Schneefernerkopf-Joerg-Bodenbender.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__content-wrapper\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__mobile-meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\">&#8211; <strong>200.000.000<\/strong><\/p><\/div>\n<p class=\"copyright\">Wettersteinkalk: Zugspitze mit Schneefernerkopf, Foto: J\u00f6rg Bodenbender<\/p>\n\n\n\n<h3>Wie alles begann<\/h3>\n\n\n\n<p>Im Mesozoikum lagerten sich auf dem Boden des Urmeeres Tethys \u00dcberreste von Korallen, Muscheln und anderem Meeresgetier ab und verdichteten sich. Als dann der Urkontinent Pang\u00e4a auseinanderbrach und die Kontinentalplatten von Afrika und Indien sich auf die Europ\u00e4ische Platte zuschoben, wurden diese Sedimente bei der Auffaltung der Alpen nach oben gedr\u00fcckt. Je nach Zusammensetzung der abgelagerten Viechereien entstanden so verschiedene Gesteinsarten, wie etwa die lehmig verwitternden \u201eRaibler Schichten\u201c, die heute fruchtbare Almb\u00f6den bilden (Hochalm, Wettersteinalm). Der Hauptbestandteil des Wettersteingebirges mit der Zugspitze ist der bis 800 Meter m\u00e4chtige Wettersteinkalk. Er bildet teils gestufte Strukturen, die den Fels halbwegs zug\u00e4nglich machen, teils ist er plattig-kompakt, was Kletterer mehr oder weniger erfreut. Unter den vielbekletterten Kalksteinen der Alpen geh\u00f6rt der Wettersteinkalk nicht zu den Topfavoriten \u2013 aber Routennamen wie \u201eRau wie die Sau\u201c (Riffeltorkopf) weisen darauf hin, dass er schon auch Highlights zu bieten hat.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point\"><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__point-content\"><\/div><\/div><div class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta\"><p class=\"wp-block-getwid-content-timeline-item__meta-content\">&#8211; <strong>200.000.000<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Zugspitze \u2013 ein Gipfel macht Geschichte(n) Vor 200 Jahren, am 27. August 1820, standen laut Geschichtsschreibung der Vermessungsoffizier Joseph Naus und seine Begleiter als erste Menschen auf der Zugspitze. Manchem Alpinisten mag es heute grausen vor dem mit Seilbahnen \u00fcberwucherten Gipfel. 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